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突然の悲劇!オデッセイ2度目のラジエーター液漏れ!!

「車高調のタイヤローテーションしたらハンドルがブレる原因!」
からの続き!

私の愛車!初期型のホンダオデッセイ4WD RA2!!
夕方車庫から車を出すと何やら液漏れの痕跡が!
「この緑色の液は何だ?」
しかし見覚えがありますよこの液は。
そうこれはラジエーター液です。
この前ラジエーターホースが破れてラジエータ本体含めて周りを交換したが
何か修理時不備があったのだろうか?
原因は現時点では不明。
昼間乗った時は問題なかったので漏れ始めたのはついさっきという事か。
それを考えるとこの液漏れの量は尋常ではないですよ。
かなりのペースで漏れている感じです。
時間は夕方の5時過ぎ。
まだ山野自動車は開いている。
至急電話をして車を持ち込む用意をする。
移動中エンジンをあまり回さないように走行するが
水温系の上がり方が気になる。
ボンネットを開けるとかなりラジエーター液が減っている。
応急処置でペットボトルに入れておいた水を補給。
途中2回程給水して山野自動車に到着する。
工場長が待ってくれていてボンネットを開けてチェックする。
他のメカニックの人も来てくれて液漏れ箇所を調べてくれた。
そして待つ事5分程。
問題の液漏れ箇所が判明する。
今回はこの前交換したアッパー、ロアホースとは別で
その奥にある後ろ側にあるホースからであった。
完全に破けているという状態ではないが穴からポタポタと滴が落ちていた。
このまま走行出来る状態ではないのでそのままオデッセイを預ける事になりました。
年末で忙しい時期だったので代車がない状態。
帰りは電車で代車が空くまで車なしという事になりそうである。
ピットは月末まで目一杯!
なので修理は12月に差し掛かるペースである。
今度は約半月愛車が居ない状況になりそうである。
そんな状況に追い打ちが入る。
どうやらラジエータファンの動きがかなり鈍いようである。
今はまだ動いているがプロから見ると間もなく止まる可能性大らしく
いわゆるファンが死にかけているといった状態みたいである。
ここにはラジエーター用のファンとクーラー用のファンがあるのだが
これを動かすモーターが古い部品なので入手出来るのかが問題である。
もし入手不可能ならオデッセイの修理も危ぶまれることになる。
年の瀬に訪れた今までで最大の危機!
大きな試練が降りかかってきた状態である。
そんな中、吉報が入る。
ちょうどいま代車が1台帰ってきたようで帰りは電車ではなく車で帰れそうである。
ちょっと難題目白押しのなか光明が射してくれました。
それでは一旦戻って体勢を整え
そして復活に向けて準備をして行きましょう。

DSC08937_R.jpg
愛車のいない車庫にラジエーター液の痕跡だけが残っている。
オデッセイのラジエーターホースに空いた穴、
しかしそれよりも大きく
そして果てなく深い穴がぽっかりと心に空いた気分である。
ため息しか出ませんね。
今は何に対しても気持ちが入らないかも。
「はあ~、ショック~!!」

オデッセイ4WD RA2のメンテナンス情報は
こちらの記事にタイトルまとめておきます。
「オデッセイ19万km!こんなメンテナンスで今も元気です!!」

オデッセイの足回り情報はこちら!
「BCレーシング!ショーリン専用 New オデッセイRA2完成!!」

オデッセイに必要不可欠な山野自動車についてはこちら!
「オデッセイのエンジンオーバーホール出来る整備工場を発見!」

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車高調のタイヤローテーションしたらハンドルがブレる原因!

「伝説の奥再度ドライブウェイでNewナルディ シェイクダウン!」
からの続き!

先日六甲山の奥再度ドライブウェイを走った辺りから
オデッセイのハンドルがブレ始める。
「原因は?」
想定される原因を抜粋!

1、タイヤの編摩耗。

2、ホイールのセンターがズレた。

3、コーナリング中の過負荷によりアライメントが狂った。

4、ショックが馴染んで車高が落ちアライメントが狂った。

まずはこの辺りが思い当たる点である。

(症状)
タイヤローテーション前は特にハンドルのブレ、直進性は問題なかったが
ローテーション後からは若干不安定になる。
しかしまだ許容範囲かと言う所。
しかし今回六甲山を走った後は20kmの速度でも
手を離すとハンドルがブレているのが確認出来る。
また50km位ではかなり右に左に振られる感じで
一般道の轍などではズバッ!という感じでハンドルを持って行かれる。
かなりの暴れん坊に変貌したオデッセイ。
知らない人が運転したら狂気の沙汰である。
まあ高速などのきちんと平坦が取れている道路では大丈夫だが
しかし原因がタイヤ関係ならまだ交換すれば解消されるかと思うが
これがアライメント系だと少してこずるかも。
なのでまずは原因究明でローテーションしたタイヤを元に戻してみる。

(結果)
元に戻すとハンドルのブレは消えた。
やはり原因はタイヤの編摩耗のようである。
しかしそう思って乗ってみると気付くが
フロントのステアリング感覚はしっかりとバランスが取れているが
後輪の方が少しバタバタと暴れている感じがする。
その辺りの症状を整理すると今回の原因が見えて来た。

(原因)
車高調を入れて車高は一番高い所にセッティングするも
前輪は大丈夫だったが後輪側はノーマルよりも少し車高が落ちた。
その為キャンバー角はフロント真っすぐ、
後輪少しネガティブといった感じで乗っていた。

その時の4輪アライメント結果!
「いよいよ大詰め!4輪アライメント開始です!!」

そのまま乗っているとタイヤの減りは
フロントは均等にもしくは外側が減るといった感じだったが
後輪は極端に言うと内側が片減りするといった状態であった。
しかしこの片ベリも見た目は分からないといったレベルである。
しかしその状態でタイヤローテーションすると今度は
フロント内減り、リヤ外減りといった
前後輪が干渉しあうアンバランスな状態になり
これが先の六甲山での走りで編摩耗に拍車が掛かり
その結果激しく轍を拾うようになったと思われる。
まあインチアップでタイヤ幅が広くなったのも影響しているとは思うが
ローテーションを元に戻して改善されるという事は
やはり片減りしたタイヤが一番の原因だと思われる。

(対策)
タイヤを均等に消耗させることは出来なくなるが
タイヤローテーションをしなければまっすぐ走るといった所。
しかしバランス的には良くはないので
きちんとセッティングするならリアにクスコの
調整式リヤアッパーアーム&調整式トーコントロールロッド を
入れるのが良いだろう。
しかし車高調を取り付けたミスタータイヤマンの店長が言っていた
車検対応品と謳われていてもよくアームが折れる事があるといった
強度問題が気になる所。
しかしそんなすぐ折れるものではないとも思うので
きちんとした足回りにするならこのリヤ側のセッティングはした方がいいのだが
悩みどころである。
まあ近々タイヤは交換する予定なのでその辺りはまたその時考えてみよう。
それでは今週辺り
そろそろフロントスタビライザー用のブッシュが入手するかと思うので
まずは先にこちらの方を仕上げてみてその結果がいい仕上がりなら
最後リヤ側のセッティングも考えるようにしよう。

続きはこちら!
「突然の悲劇!オデッセイ2度目のラジエーター液漏れ!!」

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「BCレーシング!ショーリン専用 New オデッセイRA2完成!!」

オデッセイ4WD RA2のメンテナンス情報は
こちらの記事にタイトルまとめておきます。
「オデッセイ19万km!こんなメンテナンスで今も元気です!!」

| ショック&足回り情報 | 09:16 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

旧車 | 車・バイク | EDIT

BCレーシング!ショーリン専用 New オデッセイRA2完成!!

私の愛車!初期型のホンダオデッセイ4WD RA2!!
4代目ショックとなる
BCレーシング車高調レビューです!

(車高調編!)
1、「オデッセイのBR化計画始動!」

2、「現在のオデッセイの足回り状況!」

3、「大阪で持ち込み車高調を取り付けるならこの2件!」

4、「BCレーシング車高調のオーバーホールイメージ!」

5、「BCレーシングを選んだ最後の決め手はスタッフの対応!」

6、「BCレーシングの車高調到着!これはオデッセイ最強の予感かも!!」

7、「車高調取り付け最終打ち合わせをしに再度ミスタータイヤマンへ!」

8、「オデッセイRA2のショック交換開始!」

9、「BCレーシングとカヤバショックを比較!」

10、「オデッセイ!リヤ側 車高調 取り付け開始!!」

11、「オデッセイ!フロント側 車高調 取り付けで形状アクシデント発生する!!」

12、「オデッセイの車高調取り付け時間は2時間位でした!」

13、「オデッセイの新しい足回りは何とも言えない違和感だらけ!」

14、「BR DAMPERの減衰力調整ダイヤルの場所!」

15、「オデッセイのBCレーシング車高調データと外観写真!」

16、「初期型オデッセイの地上高は後輪部分のマフラーが一番低い!」

17、「オデッセイ テスト走行開始!阪奈道路1周目上りデータ!!」

18、「オデッセイ(ミドル)!阪奈道路1周目下りデータ!!」

19、「オデッセイ(レベル最強)!阪奈道路2周目上りデータ!!」

20、「オデッセイ(レベル最強)!阪奈道路2周目下りデータ!!」

21、「オデッセイ(レベル最弱)!阪奈道路3周目上り&下りデータ!!」

22、「オデッセイ&BCレーシング車高調の阪奈道路テスト走行レポート!」

23、「オデッセイ!フロント5mm落としてグッドハンドリング!!」

24、「オデッセイ in 能勢!今宵のテスト走行はレイニーナイト!!」

25、「4輪アライメントに向けてのBCレーシングテストまとめ!!」

26、「いよいよ大詰め!4輪アライメント開始です!!」

27、「4輪アライメントの効果絶大!」

28、「炸裂!オデッセイRA2の阪奈道路攻略法 パート2!!」

おまけ!
「BLITZ RACING METER SD TACHO METER レビュー!」
(ショックの性能をフルに発揮させるためにタコメーターを装着しました!)


(ボディー剛性アップ編!)
1、「山野自動車式チューンナップでオデッセイの剛性を上げろ!」

2、「補強パーツ1つ目!オデッセイのロアアームバー到着!!」

3、「補強パーツ2つ目!オデッセイのストラットタワーバー到着!!」

4、「補強パーツ3つ目!オデッセイのリジカラが到着!!」

5、「代車プリウス最恐伝説!初のハイブリッドにタジタジです!!」

6、「プリウス in 阪奈道路!」

7、「プリウス!熱しやすく冷めやすいではある意味最速である!!」

8、「ついにオデッセイが帰ってくる!」

9、「オデッセイの補強パーツ取り付け風景の写真!」

10、「この手応えそしてこの振動!これは確かに何かが違うぞ!!」

11、「リジカラは超高速域でこそその真価を確信出来る!」


(ブレーキ交換&インチアップ編!)
1、「1点集中!オデッセイの阪奈下りプロジェクト!!」

2、「詰める区間はこの2ヶ所!サブロク手前と最終コーナーまでの区間!!」

3、「オデッセイのブレーキローターはこのDIXCELで決まり!」

4、「比較!オデッセイのお勧めブレーキパッド!!」

5、「オデッセイのインチアップ情報!タイヤ&ホイール編!!」

6、「オデッセイ アルミホイール マッチング確認用写真!」

7、「オデッセイNewアイテム!17インチホイールと50タイヤが到着する!!」

8、「オデッセイ用レイズのホイールロック&ナットセットの取り付け方!」

9、「オデッセイ RAYS ITC SEBRING EVO 17インチ 外観写真!」

10、「オデッセイ!FALKEN ZIEX ZE912 215/50r17 タイヤレビュー!」
   (各コースでテストした結果レビューです!)

11、「オデッセイのNewブレーキパッドZBP Type HS2 到着!」

12、「オデッセイ用ブレーキローター!ディクセル PDタイプが到着!!」

13、「オデッセイのブレーキパッド&ディスクローター交換費用!」

14、「ZBP ブレーキパッド HS2&DIXCELディスクローターPD レビュー!!」
   (New ブレーキパッド&ローターのレビューです!)

15、「オデッセイのブレーキ交換経過レビュー!交換直後写真!!」

16、「ZBP&ディクセルでブレーキ交換!1Km走行後!!」

17、「ZBP&ディクセルでブレーキ交換!1km~200km走行後!!」

18、「ZBP&ディクセルでブレーキ交換!200km~500km走行後!!」

19、「遂に来ました!オデッセイのブレーキ リミッター解除の日!!」

20、「オデッセイの三位一体の華麗な技が舞う!」

21、「ZBPパッド & ディクセルローターでのブレーキ装着テスト結果!」

22、「オデッセイ!阪奈道路下りの最終チェック開始!!」

23、「今も健在六甲山の猛者達!さすが関西屈指の峠である!!」

24、「オデッセイ最終補強パーツ!スタビライザー到着!!」

25、「山野自動車で工場長とスタビライザー装着で打ち合わせ!」

26、「伝説の奥再度ドライブウェイでNewナルディ シェイクダウン!」

27、「車高調のタイヤローテーションしたらハンドルがブレる原因!」


今回車高調の作業をしてもらったショップはこちら!
 (ミスタータイヤマン柏原店)
  リンク http://cockpitkasiwara.web.fc2.com/index.htm


取り付けた車高調ダンパーキットはこちら!

BC RACING 車高調 BR DAMPER (オデッセイRA2用)

メーカーサイト及び商品説明はこちら!
BCレーシング 「BR COILOVER KIT(BRコイルオーバーキット)」


オデッセイ4WD RA2のメンテナンス情報は
こちらの記事にタイトルまとめておきます。
いつものオイル漏れ剤の情報も書いてます!
「オデッセイ19万km!こんなメンテナンスで今も元気です!!」

オデッセイのショックレビューはこちら!
カテゴリ 「ショック&足回り情報」

愛車を長く乗り続けれるユーザー車検情報はこちら!
「オデッセイ!ユーザー車検レビューの過去一覧表!!」

最近オデッセイでお勧めのドライブコースをこちらに書き始めました!
カテゴリ 「ドライブ」

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