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オデッセイのオイル漏れ修理費用!ディストリビューター&オイルパン編!!

「これが今の車なのか!オデッセイの代車 MOVEにてんてこ舞いする!!」
からの続き!

私の愛車!初期型のホンダオデッセイ4WD RA2!
20年20万キロを無事越せるよう本格的なオイル漏れ対策の修理を開始!
それで疑わしい箇所はオイルパンガスケットとディストリビューターのオーリングで
劣化から来るオイル漏れがたぶん原因でしょうと言う事で
この部分の交換修理を頼んでいた。
そしてオイル漏れ修理が終わったと連絡が入ったので引き取りに向かう。

修理工場の山野自動車に到着するとまだリフトに乗っているオデッセイ。
すると工場長さんが来て
「少し見て頂けますか?」 とボンネットの中を見せてくれる。

DSC06881_RR.jpg
あれだけオイルが滲んでいたディストリビューター周りのオイル漏れも
完全に止まっていた。
そしてエンジンルームも綺麗に掃除と言うか洗ってくれたみたいで
見違える程すっごく綺麗になってました。
そして次は車の下に案内される。

DSC06880_R.jpg
エンジン下を見ながら修理結果の説明が始まる。
オイルパン周辺のオイル漏れは
エンジン上部のディストリビューターからのオイルが垂れて
ここからエンジン下に落ちていたのが原因だったが
ディストリビューターのオーリングとオイルパンのカスケットを交換したので
オイル漏れは完全に止まっていた。
しかしその横から新たにオイル漏れが発生し始めたと説明を受ける。

DSC06877_R.jpg
×印の拡大写真!
この場所はミッションの後ろ側にあたる部分で
ちょうどここにもオイルシールが入っている。
どうやらエンジン回りを触ったせいでこの部分の劣化したオイルシールが刺激されて
オイルが漏れ始めたみたいとの事。
一応オデッセイにはオイル漏れの想定される個所が3か所指摘されていて

 1、ディストリビューターとオイルパンのパッキン(今回の修理箇所!)

 2、クランクシャフトリヤオイルシール(今回漏れ始めた所!)

 3、クランクシャフトフロントオイルシール(タイミングベルト周辺!)

の3か所が年数的に限界にきている部品と言われていた。
普通10年10万キロ辺りで交換して行くパーツらしいのだが
私の場合その倍近い年数持っていたみたいで
その持ちについては工場長さんも驚いていた。
たぶんオイル漏れ止め剤の効果が効いていたんだろう。
そして暖気運転やエンジンに負担を掛けない走り方も各パーツには良かったんだろう。
労わって乗ってあげると
車ってホント長く乗れるんだなとつくづく実感した瞬間でありました。

それではまずは1つ目の指摘箇所は無事終わりました!
次は2つ目のミッションまわりのオイルシールだが
この箇所は一度オートマチックトランスミッションを下さないと出来ないので
後日再入庫予定とし今回は一旦乗って帰る事に致します。
それではオデッセイのオイル漏れを完全に止める修理第1段は無事終了!
今回の修理代金や作業内容等の明細は下記にメモしておきます。


(オデッセイオイル漏れ修理明細!)

(作業内容) 一般整備 (~エンジンオイル漏れ修理~ )

 オイルパン・ガスケット取り替え ¥11,550円

 オイルパン・ガスケット 部品代 ¥2,650円

 フロントパイプガスケット 部品代 ¥740円

 ディストリビューター脱着 工賃 (作業代) ¥3,850円

 ディストリビューターオーリング 部品代 ¥195円

 エンジンオイル交換/一式 
 (エンジンオイル キャッスル 5W-30 SMグレード オイル代) ¥4,000

 合計金額 ¥22,985+消費税¥1,838=¥24,823

 (修理日数) 4日間

 (代車) ダイハツ ムーブ 軽自動車

今回交換した部品の写真はこちらに載せてます!
   「オデッセイのオイル漏れを止める本格メンテナンス開始!」

(写真は Xperia Z3 SO-01G のスマートフォンにて撮影しました。)

続きはこちら!
「オデッセイ!ただ今オイル漏れと格闘中!!」

オデッセイ4WD RA2のメンテナンス情報は
こちらの記事にタイトルまとめておきます。
いつものオイル漏れ剤の情報も書いてます!
「オデッセイ18万km!こんなメンテナンスで今も元気です!!」

オデッセイに装着中のショックレビューはこちら!
カテゴリ 「ショック情報」

愛車を長く乗り続けれるユーザー車検情報はこちら!
「オデッセイ!ユーザー車検レビューの過去一覧表!!」

最近オデッセイでお勧めのドライブコースをこちらに書き始めました!
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オデッセイのお勧め足回りやユーザー車検情報はこちらのカテゴリ
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