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安全設計の6速ミッション!

「予感めいたものがすでに漂っている!」 からの続き!

近所を軽く1周してもらう。
出だしは軽やか。
荒れたアスファルトでもボディーが揺さぶられる事ない足回り。
滑らかという表現が合うだろうか。
見た目のスパルタンなイメージとは違った乗り心地である。
少しアクセルを入れてもらう。
3000回転位から少しエキゾーストノートが変わってくる。
ギアがすかさずシフトアップされる。
さらに踏み込んでもらう。
車速と共にどんどんギアが上がっていく。
6速ミッションと相まってスムーズな加速である。
それでは次はマニュアルモードを見せてもらいます。
マニュアルモードは
オデッセイRBのようにシフトレバーを切り替えて操作する方法と
ハンドルの所のパドルシフトで行う2種類が装備されている。
先程と同じように加速。
マニュアルでシフトアップ。
しかし一気に6速まで入るのかと思いきや途中で止まる。
どうやら各ギアごとに回転数が設定されているらしく
速度が遅いとこれ以上シフトアップしないといった制御が付いているらしい。
確かにオーバーレブさせる心配がないのは安心。
安全面でも抜かりのないマツダのエンジンである。

 続きはこちら!
 「うちのオデッセイとは正反対!アクセラスポーツは優等生!!」

TOPページ!
「マツダvsホンダ!アクセラ乗りから見たオデッセイレビュー!!」

| メンテナンス | 08:28 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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