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帰ってきたオデッセイ!あのアブソルートがフニャフニャに感じる!!

「足回りを決めたらノーマル86よりも速いんじゃないの?」
からの続き!

私の愛車!初期型のホンダオデッセイ4WD RA2が
ATFのオイル交換を終えて帰ってくる。
1日だけの代車アブソルートでしたが堪能させて頂きました。
早速、車を取りに山野自動車へ。
到着して軽く点検してもらった検査結果を聞く。
するとエアクリーナーの固定ピンが折れていたみたいで
ガタつきがあった模様。
多分経年劣化と過酷なコーナーワークで破損していた感じがする。
一応部品は発注を入れてもらっているのでまた入荷したら交換してもらおう。
後は特に大きな損傷等は無いとの事だったので
来月のユーザー車検は問題ないのではとの事であった。
そして最後ATFのオイルの状態はどうでしたと聞くと
結構汚れていたとの事。
そしてこのタイミングで交換して良かったのではとも言われた。
今回は約3年3万kmでの交換だったが思いの外
オイルが汚れて劣化していたようである。
たぶん足回りチェックやら何やらで
阪奈道路を走り回っていたのも影響していたのかもしれない。
ただミッションは3年前の時に
一度パラしてパッキン類を交換しているので全替えOK状態だったので
今回は一度抜いてからまたオイルを入れ2度抜きして交換してくれていた。
お陰でシフトショックは小さくなりギアの繋がり方も優しくなった。
やはりATFオイルの交換は効果ありますね。
これからもこまめにするよう心掛けておきましょう!

PS.
アブソルートに馴染んだ体で自分のオデッセイに乗ると
いつも通りの違和感炸裂である。
特に乗り心地に関しては鉄の塊ですかっていう位
車のたわみが少ない事を実感させられる。
毎日乗っているので慣れてしまっているが
こうして違う車から乗り換えると他車との違いをまざまざと感じさせてくれます。
あのアブソルートがほんとタクシーみたいに感じますよ。

 続きはこちら!
 「曲がる」 と 「曲げる」!

オデッセイ4WD RA2のメンテナンス情報は
こちらの記事にタイトルまとめておきます。
「オデッセイ21万km!こんなメンテナンスで今も元気です!!」

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